ADAC: la protección climática no debe restringir la movilidad

ADAC, sobre dts
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La ADAC está expresamente comprometida con la protección del clima y cree que el progreso en el sector del transporte es indispensable para ello.

El factor decisivo, sin embargo, es que los objetivos climáticos son "técnicamente factibles, económicamente sensibles y financieramente viables", anunció la asociación el miércoles por la tarde. Para el sector del transporte, el objetivo de reducir las emisiones de CO2 en un 40 por ciento en Alemania ya es "ambicioso" y solo se puede lograr con un esfuerzo considerable.

El logro de estos objetivos actuales ya está asociado con aumentos significativos de costos para el consumidor. Las cargas adicionales previsibles no son aceptables "desde un punto de vista social", porque la movilidad no debería ser una cuestión de posibilidades financieras. Esto no debe olvidarse a nivel europeo cuando se debaten los nuevos objetivos de la política climática y las medidas necesarias, exige la ADAC. No se puede lograr una reducción de las emisiones de CO2 significativamente superior al 40 por ciento para el 2030 en el tráfico sin restringir significativamente la movilidad. "La formulación de objetivos abstractos que, en consecuencia, se llevan a cabo sobre las espaldas de los consumidores y las ubicaciones comerciales nacionales no ayuda". El progreso en la protección del clima en el transporte es posible. Sin embargo, se necesita más tiempo para cambiar a vehículos de bajas emisiones y alternativas a los automóviles. Todavía hay insuficientes alternativas al automóvil en muchas regiones. Además, muchas personas simplemente no pueden comprar vehículos nuevos.

Varias empresas no pudieron simplemente renovar sus flotas, especialmente en vista de la pérdida de ventas relacionada con la corona. La ADAC también considera que la prohibición del motor de combustión es "contraproducente". “Independientemente de las consecuencias económicas, el desarrollo ulterior del motor de combustión y los combustibles climáticamente neutro es fundamental para el progreso en la protección del clima. Hay 47 millones de autos con motores de combustión en este país ".

Solo una pequeña parte de esto podrá ser reemplazada por vehículos eléctricos de batería para 2030. "Con el rechazo de la neutralidad tecnológica, se desperdician importantes oportunidades para la protección del clima", dijo el club del automóvil.