Después de 30 años: el maquinista senior de THW en el Sarre entrega su oficina a manos más jóvenes

St. Ingbert. Una era está llegando a su fin en la asociación local de THW St. Ingbert. Después de 30 años, Martin Schwartz deja el puesto de maquinista. Sebastian Schwarz es el nuevo líder de pelotón en THW St. Ingbert.

"No hace las cosas a medias, Martin fue líder de pelotón más tiempo que yo representante del sitio.“Así es como Norbert Bentz (representante local del THW St. Ingbert de 1992 a 2018) describe al maquinista saliente.

Martin Schwartz fue conductor de tren en THW St. Ingbert durante 30 años y fue responsable del llamado tren técnico y, por lo tanto, de las operaciones de los grupos de rescate.

Norbert Bentz, representante local de THW St. Ingbert de 1992 a 2018:
"Un conductor de tren muy confiable, un agradable camarada THW, alguien con quien puedes ir en las buenas y en las malas. Incluso antes de nuestro tiempo como líderes de pelotón y oficiales de sitio, nos habíamos complementado como líderes de grupo y siempre trabajamos bien juntos."

Con el diseño de cursos de formación y ejercicios, Martin Schwartz transmite sus conocimientos e ideas a otros durante todo su mandato con gran compromiso. Numerosos ayudantes, no solo en St. Ingbert, pudieron beneficiarse de esto. Esto también incluye a su sucesor Sebastian Schwarz, quien ha estado involucrado en la asociación local de THW St. Ingbert durante 16 años. En enero de 2021, Gunnar Klein, representante local de THW St. Ingbert, nombra a Sebastian Schwarz como nuevo conductor de tren en THW St. Ingbert.

Gunnar Klein, representante local de THW St. Ingbert:
"Sebastián conoce al THW y la asociación local desde hace 16 años y se ha desarrollado del grupo de jóvenes a la tropa y finalmente a los líderes de grupo en el rescate. Estoy seguro de que hará el mejor trabajo de conductor de tren."

Martin Schwartz ya estaba activo como conductor de tren en el THW St. Ingbert antes de su tiempo. Después de unirse a THW St. Ingbert hace 43 años, primero completó su capacitación como especialista y luego rápidamente asumió la responsabilidad gerencial. Se convirtió en un líder de escuadrón en el grupo de aguas residuales y aceite del tren de reparación en ese momento, solo poco tiempo después se hizo cargo y desarrolló a todo el grupo como líder del grupo. Utilizó sus conocimientos profesionales como maestro mecánico de vehículos de motor para desarrollar y construir sus propias soluciones en tiempos con poco equipamiento. Un sistema de carga para los vehículos de reparación utilizados en ese momento o un remolque bomba se mencionan aquí como ejemplos. Después de asumir la tarea de conductor de tren en 1991, ayudó a dar forma a la reestructuración del THW en 1995 y ayudó a establecer el tren técnico recién establecido con 2 grupos de rescate en St. Ingbert. Incluso después de su tiempo como conductor de tren, seguirá siendo un ayudante activo en THW St. Ingbert.

La responsabilidad de Martin Schwartz como líder de pelotón incluía las siguientes asignaciones:

  • 1989 - Establecimiento de refugios de emergencia para emigrantes de la RDA.
  • 1993 - Operaciones de inundación en Saarbrücken, Neunkirchen y Blieskastel
  • 2002 - Tour de Francia asegurado en Illingen
  • desde 2002 - Asegurando y construyendo puentes en el maratón de bicicletas de montaña de St. Ingbert
  • 2009 - Explosión de un edificio residencial, Nelkenstrasse • ​​2020 - Construcción del centro de suministro de Wallerfeldhalle • 2020 - Distribución de máscaras protectoras





publicidad