El objetivo climático más estricto de la UE fue rechazado en la Unión

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Con vistas al endurecimiento previsto del objetivo climático de la UE, el portavoz de política de transporte del grupo CDU / CSU y presidente del grupo de PYME del PPE en el Parlamento Europeo, Jens Gieseke, criticó a la jefa de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen.

“Cualquiera que lance el 55 por ciento como un objetivo de reducción de CO2 debe esperar 60 o más del Parlamento Europeo. Ursula von der Leyen inició este concurso de licitación sin necesidad ”, dijo Gieseke del“ Neue Osnabrücker Zeitung ”.

Gieseke dijo: "Estamos en medio de la recesión más profunda en décadas, y uno tiene la impresión de que para algunas personas la desindustrialización de Europa no puede ir lo suficientemente rápido". Hay que tener cuidado de que este debate no se convierta en el "clavo en el ataúd de la industria europea". . "Cualquiera que haga política de manera tan descuidada y sin una evaluación de impacto adecuada está poniendo en peligro a Europa como ubicación industrial". Recientemente se anunció que la Comisión de la UE está promoviendo en un nuevo plan de objetivos climáticos que los gases de efecto invernadero no solo deberían estar un 2030 por ciento por debajo del nivel de 40 para 1990 prensa, pero en un 55 por ciento. La jefa de la Comisión de la UE, von der Leyen, que como Gieseke pertenece a la CDU, nombró al objetivo el miércoles en su “discurso sobre el estado de la Unión Europea” en el Parlamento Europeo. “Espero que Ursula von der Leyen dé prioridad al trabajo, la economía y el crecimiento en esta crisis. De lo contrario, no solo perderemos decenas de miles de puestos de trabajo, sino también conocimientos técnicos industriales ”, dijo Gieseke. “No podemos subir el listón todos los años. Necesitamos seguridad y confiabilidad de planificación para la industria y las empresas medianas ".

Por tanto, el político europeo de Baja Sajonia pide un "enfoque con moderación y sin reducción de CO2 con una palanca". El paso adelante de la comisión vuelve a llamar a todos aquellos que han estado conjurando diligentemente el final del motor de combustión interna durante años. "MAN, Siemens, Bosch, ZF, Daimler, ¿alguien está realmente notando esta dramática pérdida de decenas de miles de empleos industriales?", Advirtió Gieseke.