No persuadir descuidadamente las concesiones / correcciones de las normas de tráfico, tenga en cuenta las críticas de ADAC

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Múnich (ots) - La ADAC exige que no se hable de forma reflexiva sobre la propuesta de compromiso sobre el StVO y, por lo tanto, se retrase el manejo legalmente seguro. El presidente de ADAC Traffic, Gerhard Hillebrand: “El compromiso presentado tiene en cuenta las críticas a las sanciones excesivas para los conductores en caso de infracciones por exceso de velocidad, sin cuestionar el objetivo de la enmienda StVO: la mayor protección de los usuarios de la carretera más débiles. Esta preocupación es compartida por todas las partes, por lo que el a veces rotundo no es incomprensible. La nueva regulación del catálogo de multas no debe fallar por la disputa partidaria ”.

No cada rebasamiento de 21 a 31 km / h en áreas urbanas o de 26 a 41 km / h fuera de áreas urbanas debe considerarse una infracción grave de tráfico, continúa Hillebrand: “La diferenciación según el peligro es correcta. Tiene sentido sancionar más severamente las violaciones frente a los jardines de infancia y las escuelas e imponer una prohibición de conducir ".

Según los informes de los medios, la propuesta de compromiso federal sobre el StVO establece que las sanciones por infracciones de velocidad se desactivarán. Solo tiene que entregar su licencia de conducir por un mes si se le muestra demasiado rápido frente a escuelas y jardines de infancia a al menos 21 kilómetros por hora. Originalmente, se suponía que este límite se aplicaría en áreas urbanas. Fuera de la ciudad, el borrador original preveía una prohibición de conducir durante un mes desde 26 km / h. Esto solo debería tener efecto ahora si la velocidad en las obras de construcción de autopistas se supera en este valor. Como regla general, la prohibición de conducir solo debería volver a aplicarse a 31 km / h en ciudad o 41 km / h fuera de la ciudad.

El compromiso establece que las multas también se incrementarán de 21 km / h. Hillebrand: "El hecho de que se aumenten estas multas es coherente con la duplicación de las multas de advertencia hasta los 20 km / h". Importante desde el punto de vista de la ADAC: "Con la nueva regulación de multas, sin embargo, también debe garantizarse que la relación entre las multas para los turismos y Se restablecerán las infracciones con camiones y autobuses. Porque no debe ser que las infracciones con vehículos pesados ​​sean menos castigadas que las infracciones idénticas con un automóvil o una motocicleta ".

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El texto es un comunicado de prensa de ADAC. El texto no fue editado ni modificado por nuestro equipo editorial.

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