German GT Championship 2021 impresiona con un campo fuerte y pilotos de primera clase

Munich (ots) - Un campo fuerte, pilotos de primera clase y una amplia variedad de marcas con siete fabricantes: el ADAC GT Masters convence con un paquete sólido para la 15a temporada, en la que el título de Campeón Internacional Alemán de GT es el primera vez. En la prueba oficial de pretemporada en el Motorsport Arena Oschersleben cerca de Magdeburg, el presidente deportivo de ADAC, Hermann Tomczyk, miembro de la junta de ADAC ...

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Múnich (ots) - Un campo fuerte, pilotos de primera clase y diversidad de marcas con siete fabricantes: el ADAC GT Masters convence con un paquete sólido para la 15a temporada, en la que el título de Campeón Internacional Alemán de GT es la primera vez. En la prueba oficial de pretemporada en el Motorsport Arena Oschersleben cerca de Magdeburgo, el presidente de ADAC Sports, Hermann Tomczyk, el miembro de la junta de ADAC Lars Soutschka y el director de ADAC Motorsport, Thomas Voss, presentaron el ADAC GT Masters 2021 el martes. Un total de 31 superdeportivos de 20 equipos y siete diferentes las marcas están planeando comenzar este año para ir. Los vehículos de Audi, BMW, Corvette, Honda, Lamborghini, Mercedes-AMG y Porsche son de primera clase con más de 30 conductores profesionales. El nuevo socio televisivo NITRO, que a partir de este año retransmitirá en directo todas las carreras del Campeonato Alemán de GT, también presentó sus planes.

"Los fanáticos pueden esperar un gran campo en el Campeonato Alemán de GT nuevamente este año", dice el presidente de ADAC Sports, Hermann Tomczyk. “Un campo de participantes de este tamaño y fuerza no puede darse por sentado en estos tiempos y subraya el creciente atractivo de la serie. Esperamos una emocionante temporada de debut del Campeonato Internacional Alemán de GT. Nuestro nuevo socio de televisión NITRO juega un papel importante y está bien posicionado con un equipo competente ".

“Este año, el ADAC GT Masters es probablemente la serie GT Sprint más fuerte de Europa. La calidad del campo de salida, así como el número de vehículos y marcas, son incomparables. Con las transmisiones en vivo en NITRO y la cooperación con el grupo de medios RTL, tenemos grandes oportunidades e inspiraremos aún a más fanáticos este año. Nuestra afirmación es clara: el ADAC GT Masters debería ser la mejor serie de sprint de GT en Europa ”, dice Lars Soutschka, miembro de la junta de ADAC.

NITRO cuenta con un equipo con mucha experiencia en el automovilismo

En Oschersleben, NITRO también presentó su equipo al aire.El cuarteto frente a la cámara anota con años de experiencia en reportajes deportivos y también con mucho know-how en carreras activas. En el futuro, la presentadora Eve Scheer saludará a la audiencia y la guiará a través de las transmisiones en vivo del ADAC GT Masters en NITRO. La presentación la completará Nico Menzel, las carreras serán comentadas por el ex piloto de carreras Dirk Adorf. La reportera y presentadora Anna Nentwig completa el equipo de TV. Las retransmisiones en directo de NITRO comenzarán este año a las 16 de la tarde y por tanto más tarde de lo habitual. La carrera comienza los sábados y domingos a las 16.30 horas, solo en Red Bull Ring y Lausitzring las carreras comienzan en un horario diferente. Además de NITRO, el canal de noticias n-tv seguirá informando sobre el ADAC GT Masters.

Oliver Schablitzki, locutor de NITRO: “Junto con el club de movilidad más grande de Europa, esperamos un paquete incomparable de deportes de motor de la próxima temporada de ADAC GT Masters. Nuestra tripulación en el aire es una expresión de la sólida competencia automovilística de Mediengruppe RTL: aquí es donde se unen la experiencia periodística y la experiencia real en carreras. Ya sean 56 victorias en el 'Infierno Verde', 20 años de experiencia moderada en varias series de carreras o el entusiasmo de un joven talento del automovilismo, hay mucho entusiasmo por este deporte extraordinario en nuestro equipo ".

Variedad colorida de marcas en el campo de los ADAC GT Masters

Con nueve vehículos registrados, el Audi R8 LMS vuelve a ser el coche de carreras más popular del ADAC GT Masters entre los equipos de carreras. Los antiguos equipos del campeonato Montaplast de Land-Motorsport y Rutronik Racing de Tece confiaron en dos de los deportivos de motor central, al igual que el equipo belga Team WRT. Car Collection Motorsport y los repatriados Yaco Racing y Phoenix Racing buscan cada uno un R8 LMS. Aust Motorsport también planea utilizar un Audi para este propósito.

Lamborghini con el Huracán GT3 Evo y Porsche con el campeonato del año anterior 911 GT3 R tienen siete autos de carreras cada uno. El campeón defensor SSR Performance encabezó la alineación de los "911", que, como el año pasado, presentan un automóvil. Dos 3 GT3 R provienen cada uno de Küs Team Bernhard y Precote Herberth Motorsport. Después de varias temporadas con otras marcas, MRS GT-Racing está regresando a las filas de los equipos Porsche y, como los recién llegados Team Joos Sportwagentechnik, comienza con uno de los bólidos con motor bóxer. Los Lamborghini se dividen entre dos equipos de carreras: el equipo austriaco GRT Grasser Racing está ampliando su alineación y presenta cuatro Huracán GT3 Evo. TXNUMX Motorsport confía en tres Lamborghini Huracán en el primer año.

Mercedes-AMG enviará cuatro coches a las carreras. El equipo Zakspeed BKK Mobil Oil Racing, Toksport WRT y el equipo Mann-Filter Landgraf HTP-WWR, cada uno con una de las robustas aspiradoras V8. El variado campo de salida se completa con un BMW M6 GT3, un Honda NSX GT3 Evo y un Corvette C7 GT3-R. Mientras que el BMW con Schubert Motorsport es atendido por uno de los equipos más experimentados, el equipo de autos profesionales Honda de ADAC TCR Alemania asciende al Campeonato Alemán de GT. Callaway Competition, el equipo más exitoso en la historia de la serie, todavía está trabajando en el uso del Corvette desarrollado internamente este año.

Conductor con rango y nombre

62 pilotos de más de diez países, incluidos ocho ex campeones y más de 30 profesionales: el campo de salida internacional del ADAC GT Masters impresiona no solo por la cantidad, sino también por la calidad. SSR Performance tiene dos campeones en sus filas: junto al campeón defensor Michael Ammermüller, el piloto oficial de Porsche Mathieu Jaminet, campeón de 2018, está regresando al Campeonato Alemán de GT. Christian Engelhart, el segundo campeón defensor, y el piloto oficial de Porsche Thomas Preining parten para el Küs Team Bernhard. Precote Herberth Motorsport compite con Robert Renauer, el campeón de 2018, y la piloto oficial de Porsche Simona De Silvestro, la única dama en el campo. Los ex campeones Christopher Haase, Christopher Mies (ambos Montaplast de Land-Motorsport) y Patric Niederhauser (Phoenix Racing) parten para Audi. Jules Gounon, poseedor del título de 2017, regresa a la serie con Zakspeed. Casi la mitad del total de 60 pilotos ya ha ganado una carrera ADAC GT Masters en el pasado. Siete pilotos con experiencia en Fórmula 1 también están representados en el campo: mientras que el piloto de Audi Markus Winkelhock ya tiene experiencia en Gran Premio, Ammermüller, Bortolotti, Perera, De Silvestro y el piloto de Mercedes-AMG Raffaele Marciello y Marco Holzer (Team Joos Sportwagentechnik) ya están en acción como piloto de pruebas en la categoría principal del automovilismo.

Nuevo socio para el ADAC GT Masters

El ADAC GT Masters también presentó un nuevo socio en Oschersleben. En el Campeonato Internacional Alemán de GT, la empresa de tecnología del agua BWT trabaja junto con el ADAC para lograr una mayor sostenibilidad en las pistas de carreras. Fiel al mensaje "Cambia el mundo, sorbo a sorbo", el paddock se convertirá en una "Zona Libre de Botellas" en la asociación a largo plazo entre BWT y ADAC GT Masters. El objetivo: reducir el transporte innecesario de agua potable y, al mismo tiempo, evitar el uso de botellas unidireccionales. En el futuro, los espectadores y los equipos podrán intercambiar botellas unidireccionales en el paddock por recipientes de agua recargables de BWT, que se pueden rellenar en los dispensadores de agua de BWT.

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fuente:ADAC
Publicado por:
ADAC

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El texto es un comunicado de prensa de ADAC. El texto no fue editado ni modificado por nuestro equipo editorial.





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