Ministerio de Transporte: No hay más derechos de vuelo para la ubicación de Berlín

El Ministerio Federal de Transporte ha rechazado la solicitud del director de la Compañía del Aeropuerto de Berlín Brandenburgo (FBB), Engelbert Lütke Daldrup, de más derechos de vuelo para el nuevo aeropuerto principal BER.

"El gobierno federal está fundamentalmente comprometido con la mejor conexión posible de todos los aeropuertos alemanes a la red de tráfico aéreo internacional", dijo el secretario de Estado parlamentario en el Ministerio de Transporte, Steffen Bilger (CDU), el "Handelsblatt" (edición del miércoles). La empresa aeroportuaria pertenece a Berlín, Brandeburgo y al gobierno federal.

"Después de su apertura, BER disfrutará de los mismos derechos que los aeropuertos de Tegel y Schönefeld hasta ahora". Sin embargo, debido a la crisis de la corona, actualmente no se utilizan allí numerosos derechos de despegue y aterrizaje. "No hay escasez de frecuencias disponibles", dijo Bilger. Lütke Daldrup había solicitado previamente una mejor conexión a la red de tráfico aéreo internacional para BER.

"El gobierno federal debe negociar más derechos de vuelo para Berlín", dijo Lütke Daldrup, el "Handelsblatt". Esto incluye “claramente” el mercado asiático. Es "curioso" que los turistas y empresarios de China que quieran ir a Berlín primero tengan que volar a Praga para cambiar a Berlín. Bilger dijo que el gobierno federal estaba negociando constantemente acuerdos de aviación con terceros países importantes para un "desarrollo a largo plazo".

Actualmente se están manteniendo conversaciones con China, Rusia, India y los Emiratos Árabes Unidos. "Sin embargo, los derechos de vuelo no se negocian para aeropuertos individuales", dijo el político de la CDU. "No son los gobiernos los que deciden si establecer conexiones específicas, sino las aerolíneas únicamente en función de la situación del mercado".